TIGA SC79 de 1979 Sport 2000

TIGA SC79 de 1979 Sport 2000.

L’auto a été totalement restaurée (depuis chassis) en 2014 par Peter Pettersson, un spécialiste suédois des Sports 2000 et de la TIGA en particulier.
Depuis, elle a été peu utilisée : 6 ou 7 meetings HVM en SportProtosCup.
Suffisamment pour que la voiture soit au point mais pas fatiguée du tout. Elle est donc prête à courir sans aucun frais à faire dessus sauf une déco au goût de l’acheteur (peinture neuve blanche)
Le moteur, un Ford Pinto dans la configuration d’époque soit 140 cv env pour un 2l, est fiable et ne nécessite qu’un entretien courant.
La boîte est une Hewland 4 vitesses MK 8/9 comme sur les FFord.

C’est un proto fiable et simple en exploitation? malgré tout performant quand il est bien conduit.
Je laisse avec l’auto 8 roues supplémentaires dont certaines avec des pneus neufs, un capot avant de rechange et quelques pièces mécaniques.
J’ai le PTH d’origine, suédois de 2007, donc dépassé puisqu’il a plus de 10 ans (en pièce jointe).
J’ai fait une demande de PTN à la FFSA fin 2017. C’est en cours mais la rapidité des services de la FFSA n’est pas au niveau de celle des licenciés.

CONTACT : Gérard Delprat

Téléphone: 06 48 56 46 31

mail: gerard@delprat.net

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